10月22日，憑著強勁的知名品牌品質(zhì)優(yōu)點，河鋼舞鋼招標我國第一座公鐵雙用跨江大橋——平潭海峽公鐵雙用大橋5.五萬噸高級別公路橋梁鋼板合同書。
平潭海峽公鐵雙用大橋是在我國第一座真實實際意義上的公鐵雙用跨江大橋。以前，在我國基本建設的寧波杭州灣跨江大橋和港珠澳跨江大橋僅是道路大橋。平潭海峽公鐵大橋超越海壇亞歐北口,聯(lián)接內(nèi)地一側的長樂市康佳鎮(zhèn)和大陸對臺前沿的福建第一大島、我國第五大島平潭島（也稱海壇島）,是福平鐵路和長樂市至平潭縣高速路的至關重要控制技術,也是合福鐵路的拓寬。大橋總長16.34千米，沿路從長樂市康佳離岸賬戶至小練島、大練島，再經(jīng)過海壇亞歐北東唾液道后面再上平潭島，包含元洪航線、鼓嶼門水路和尺寸練島水路的三座航線橋，及其引橋、鐵路線路基工程三絕大多數(shù)，總投資約147億人民幣。可謂是“超越空陸”的“鴻篇巨制”。在設計方案上，大橋的下一層是車速200千米的多線I級鐵路線，頂層為車速100公里的六行車道高速路，方案在2019年4月完工全線通車。
平潭海峽公鐵雙用大橋被稱作全球新建難度系數(shù)較大 亞歐大橋。除開海島暗流等深海繁雜地貌為公路橋梁的樁基礎施工產(chǎn)生艱難外，大橋基本建設也要遭遇著大風、浪高、水位、涌急的挑戰(zhàn)。在其中，主航道斜拉橋的承重梁選用大節(jié)段全焊、整節(jié)段起吊，是中國鋼桁梁斜拉橋承重梁生產(chǎn)制造和搭建技術性的又一大提升。平潭海峽公鐵大橋整鋼承重梁長88米的自主創(chuàng)新，也更新了在我國寧波杭州灣跨江大橋的較大 長短預制箱梁50米的記錄。
平潭海峽公鐵雙用大橋較長的跨距、所處兇險的地理環(huán)境，對基本建設所需公路橋梁鋼板的抗壓強度、延展性、電焊焊接性等都是有十分嚴苛的規(guī)定。2020年5月，獲知已經(jīng)基本建設中的平潭海峽公鐵雙用大橋要應用一大批高級別公路橋梁鋼板。河鋼舞鋼馬上派遣銷售人員開展新項目追蹤，全力以赴搞好技術咨詢。該座大橋需要的高級別公路橋梁鋼板Q370qE和Q370qEZ35的供應規(guī)定十分嚴苛：鋼板的電焊焊接特性需根據(jù)權威性生產(chǎn)廠家的電焊焊接驗證。鋼板的探傷檢測規(guī)定考慮國家標準一級探傷檢測規(guī)范；鋼板的表層豎直度規(guī)定為每米不超3mm，好幾個性能參數(shù)嚴于國家行業(yè)標準，如鋼板的沖擊性特性規(guī)定在負20℃下超過120焦耳等。
應對客戶明確提出的供應規(guī)定，河鋼舞鋼積極主動搞好各類應對措施，尤其是9月份至今，河鋼舞鋼構成商業(yè)模式創(chuàng)新工作中精英團隊，融合了生產(chǎn)制造、技術性、機器設備各層面的資源，對于客戶的人性化要求，自主創(chuàng)新機構生產(chǎn)工藝流程、快速制定所需鋼材牌號的供貨方案。10月16日，在客戶機構的公布競投中，應對近10家競投企業(yè)的猛烈市場競爭，河鋼舞鋼由機器設備、加工工藝、生產(chǎn)制造構成的銷售團隊，強詞奪理，全力以赴推薦河鋼舞鋼，與評審團們開展了積放行業(yè)交流。河鋼舞鋼扎實的品質(zhì)知名品牌、凹凸有致的商品銷售業(yè)績、強勁的技術性營銷推廣整體實力，遭受到場的中國權威性橋梁專家的充分肯定。最后，競投結果發(fā)布：河鋼舞鋼招標。
很多年來，河鋼舞鋼以完成我國關鍵工程項目、重點項目用鋼國內(nèi)生產(chǎn)制造的為總體目標，一直著眼于橋梁施工用厚道板的科學研究、開發(fā)設計和運用，陸續(xù)開發(fā)設計多種多樣規(guī)格型號的梁橋用鋼板。河鋼舞鋼橋梁鋼用以世界最大跨距的全塔自錨抗震等級懸索橋鋼架結構公路橋梁——美國洛杉磯堪培拉港灣大橋，全球最多跨江大橋——港珠澳大橋等世界頂級大橋。現(xiàn)階段，河鋼舞鋼已總計向市場需求高品質(zhì)梁橋用鋼板近百萬噸級，為國家公路橋梁基礎設施做出了關鍵奉獻。在跨過湘江的20許多鋼架結構公路橋梁中就會有10余座很多應用了河鋼舞鋼鋼板。“河鋼舞鋼生產(chǎn)制造”強有力促進了湘江海峽兩岸地域經(jīng)濟發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展。
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